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在實(shí)際使用中，除了一些廠家生產(chǎn)的鑄鋼減速帶外，還有一些是小作坊生產(chǎn)的，甚至是個(gè)人單獨(dú)設(shè)置的，這樣的鑄鋼減速帶沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，高度也不相同。
目前，國(guó)家并未出臺(tái)有關(guān)減速帶的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，生產(chǎn)鑄鋼減速帶的企業(yè)生產(chǎn)時(shí)，有一個(gè)較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：減速帶寬度不得超過(guò)30厘米，厚度（高度）不得超過(guò)5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長(zhǎng)度，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色區(qū)別開來(lái)。
鑄鋼減速帶高度過(guò)高極易引發(fā)交通事故，所以生產(chǎn)廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內(nèi)才是安全的。
過(guò)減速帶時(shí)到底用不用剎車呢？在這里提醒大家，過(guò)減速帶必須要減速剎車！這是為了您自身的安全和車身的保護(hù)。下面減速帶廠家就為您來(lái)具體的介紹一下。
1、踩剎車的時(shí)候，車身重心前移，車身會(huì)前傾對(duì)前懸架彈簧造成壓力，前懸架彈簧被大幅度壓縮，相應(yīng)的，懸掛就會(huì)變硬，輪胎的震動(dòng)就非常容易傳到車架。這時(shí)候通過(guò)減速帶，懸架彈簧還沒有恢復(fù)到初始狀態(tài)，緩沖作用大大減弱，長(zhǎng)此以往，對(duì)車架會(huì)造成很大的損傷。
2、如果長(zhǎng)期走高速過(guò)減速帶，會(huì)對(duì)車身造成較大的沖擊，車輛容易托底，特別是對(duì)一些底盤低的車型來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)性更大。經(jīng)常單邊繞行駛過(guò)減速帶的話，一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過(guò)另一側(cè)，會(huì)沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)，長(zhǎng)此以往，汽車就會(huì)受到損傷。當(dāng)車輛垂直通過(guò)減速帶時(shí)，車子的顛簸、彈跳感比較大，而斜著過(guò)，感覺車子彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，可是，斜著過(guò)減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身（車架），會(huì)形成左右兩邊受力不均勻，從而導(dǎo)致車輛的損耗。
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