在當(dāng)前交通設(shè)施發(fā)展的前景下，許多交通設(shè)施制造商也在努力提高交通設(shè)施產(chǎn)品的質(zhì)量和使用，發(fā)明了許多新的水馬圍護(hù)產(chǎn)品，取代了以往更傳統(tǒng)的產(chǎn)品，也取代了以往產(chǎn)品的不便。

    在施工現(xiàn)場使用水馬外殼時，應(yīng)注意幾個主要細(xì)節(jié)，水馬外殼在使用過程中應(yīng)注意一些細(xì)節(jié)。那么，在使用水馬外殼時，基本要求是什么呢？特別是在城市的一些基本施工現(xiàn)場和維修施工現(xiàn)場，使用水馬外殼需要達(dá)到什么情況？

    只有當(dāng)施工現(xiàn)場對施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境和交通有一定的影響時，水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)才會派上用場。水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)在這里的主要作用是，將施工現(xiàn)場與施工周圍的人群和過往車輛隔離開來，確保施工現(xiàn)場的正常進(jìn)行。同時保證周邊居民的正常生活，保持城市的城市外觀，體現(xiàn)城市以人為本的人性化交通設(shè)施。

    在需要安裝水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工現(xiàn)場，必須對現(xiàn)場進(jìn)行全部封閉管理，在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置警衛(wèi)室，其他施工現(xiàn)場周圍必須采用水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉現(xiàn)場。

    除了質(zhì)量保證外，水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)還應(yīng)連續(xù)安裝在現(xiàn)場周圍。根據(jù)一般施工現(xiàn)場的情況，水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)的規(guī)格設(shè)置一般可分為兩類。

    一是水馬圍護(hù)36斤，長128厘米，高180厘米。另一種水馬圍護(hù)的基本情況是長110厘米，但高200厘米，各種水馬圍護(hù)重40斤。

    水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)作為城市施工現(xiàn)場的一種交通設(shè)施產(chǎn)品，可根據(jù)施工現(xiàn)場的不同情況設(shè)置水馬圍護(hù)結(jié)構(gòu)的具體尺寸。

    隔離墩鋼模具的使用壽命很長，每套模具的使用次數(shù)約為200-300次，特別是對于中小型工程。因為每個模具都不能完全相同，有些設(shè)計復(fù)雜，有些簡單，復(fù)雜的模具使用次數(shù)低于簡單的模具。你為什么這么說？

    由于復(fù)雜的模具在使用過程中會磨損，可以選擇可組裝和拆卸的模具，從而降低損耗率，增加使用頻率。為了節(jié)省成本，延長模具的使用壽命是企業(yè)常用的方法。

    在隔離墩鋼模具的生產(chǎn)過程中，一些細(xì)節(jié)決定了模具的使用壽命，主要工作部件的材料問題，材料選擇不當(dāng)。材料性能差，不耐磨；模具鋼不精煉，冶煉缺陷大；凸凹模、鋼坯改造工藝不完善，存在熱處理風(fēng)險。二是結(jié)構(gòu)設(shè)計問題，模具沖壓結(jié)構(gòu)不合理。細(xì)長的凸模沒有設(shè)計加固裝置，出口不光滑，現(xiàn)在堆積，卸載力過大，使凸模承受交變載荷加劇。

    模具制造工藝不完善，也會嚴(yán)重影響模具的使用壽命，主要表現(xiàn)為凸、凹模鍛坯內(nèi)部質(zhì)量差、熱處理技術(shù)和工藝問題，導(dǎo)致凸、凹模淬火、軟點和硬度不均勻。